隨著市場進入業績披露密集期，各上市公司在2023年上半年的發展情況正逐步被驗證。8月28日晚，英唐智控發布2023年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入22.70億元；歸母凈利潤3145.15萬元。

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據了解，英唐智控當前主要從事電子元器件分銷、芯片研發、設計及制造等業務，在全球四個國家或地區設立有22個分公司或子公司，是中國領先的IDM綜合解決方案供應商之一。

受宏觀經濟恢復，以及不同細分市場恢復程度存在差異的影響，市場需求端仍處于恢復階段。雖然公司上半年度營收，利潤均出現小幅下滑，但是對比同行業其他公司披露的業績情況來看，其業績平穩發展。

同時，值得注意的是，今年上半年以來，英唐智控和新思已經圍繞DDIC及TDDI產品達成兩次合作，獲得其全球獨家授權。

DDIC產品作為汽車屏幕顯示驅動芯片，可主要應用于儀表盤、HUD、后視鏡等非觸控顯示屏幕。TDDI產品作為集成顯示+觸控功能的驅動芯片，可主要應用于中控屏、副駕及后排等各種帶觸控功能的娛樂屏。至此，“DDIC”+“TDDI”的全球獨家授權，讓英唐智控在車載顯示產品領域做到了車內不同應用場景下的全覆蓋。

近年來，汽車行業發展迅速，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年1-7月的汽車行業收入53148億元，同比增12%；成本46378億元，增長12%；利潤2583億元，同比增1%；同時，在“雙碳”等政策的推動下，新能源汽車的滲透率更是不斷提升。根據公開數據顯示，2022年我國新能源汽車的產量為705.8萬輛，銷量為688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，2023年新能源乘用車銷量有望達到912.1萬輛，預計2025年新能源車銷量達到1244萬輛。

隨著新能源汽車滲透提升、汽車智能化程度提高，也進一步帶動電子元器件在汽車領域的需求成倍增加。中金公司研究報告顯示，預計到2032年，全球汽車電子市場規模有望達到8772億美元(2020-2032CAGR10%)；中國汽車電子市場規模有望達2432億美元，約占全球的28%，智能化節奏快于全球整體。

除了在汽車電子元器件領域開展布局，英唐智控在今年三月份完成了對科富香港控股有限公司少數股東45%的股權收購，交易完成后公司也將間接持有英唐微技術的100%股權。此舉讓公司擁有了在半導體領域的成熟研發生產設備及團隊，也意味著英唐智控在貫徹半導體全產業鏈戰略的方向上邁入新的階段。

英唐微技術在MEMS微振鏡領域已有十余年的研發和應用經驗，擁有多項自主專利，第一代MEMS微振鏡已有成功量產的經驗，當前開發的第二代MEMS微振鏡已于2022年7月開啟送樣，待完成相關產品驗證后有望帶動公司業績繼續增長。

從整體來看，英唐智控當前憑借其良好的分銷基礎，已初步具備從半導體設計制造到封測銷售的完整產業鏈條，邁向成熟也只是時間問題。

英唐智控表示，未來將通過繼續開發本土供應鏈體系，為公司建立更具有競爭力的產品體系，這將有助于實現市場份額的進一步提升。

在行業政策的加快推動下，伴隨著智能化水平提升、汽車元器件需求釋放，國內眾多企業都將為完善產業鏈而不斷努力，加速在攻關產業上的國產替代與自主可控，推進國家向著現代化穩健發展。

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